顶风冒雨战严寒 全力以赴抢工期

小雪时节已过

大雪时节将至

宜宾气温骤降

港建集团广大建设者们

克服严寒天气等不利因素

倒排工期，加班加点

全力以赴推进各工程项目建设

确保按时保质保量圆满完成建设任务

2022年12月1日凌晨3点，三江新区上跨规划铁路桥右幅施工现场灯火通明。40余名作业人员正冒着纷纷飞雨，顶着瑟瑟寒风，紧张忙碌的进行着通宵施工作业……历经22个小时的连续奋战，顺利完成上跨规划铁路桥现浇箱梁首层混凝土浇筑工作，标志着该桥上部结构施工步入关键期，为加快工程进度奠定了坚实的基础。

此次的浇筑桥梁为港东纵一路一段（南）道路工程上跨规划进港铁路的桥梁，与规划进港铁路60°斜交，跨径布置为30+40+30m。现浇箱梁采用预应力混凝土箱梁，箱梁高2.2m，每幅顶宽19.24m，底板宽15.7m。工程支撑架采用承插型盘扣式钢管满堂支架现浇施工，本次浇筑部位为右幅底板及腹板，共计C50砼1090m³，现场使用了2台汽车泵同时进行浇筑。

由于浇箱梁设计为60°斜交，支架搭设、模板安装难度大，且第二联施工需跨越规划铁路的施工便道。为全力保障顺利浇筑，项目部做足各项施工准备，多次组织相关单位、相关人员召开会议，克服了现浇箱梁与支撑架斜角、预留铁路运梁通道门洞等施工难点，在质监站的监督下通过了专家评审会，确保方案的安全性和可行性。从地基处理、支架搭设、模板安装、堆载预压、钢筋绑扎到混凝土浇筑进行全过程控制，严格把控现浇箱梁施工工艺流程。浇筑前有针对性地对施工人员进行安全技术交底，严格把控施工质量，确保浇筑过程安全有序可控。下一步，项目将加班加点，倒排工期，全力进入左幅现浇梁施工、防撞护栏等附属工程施工，确保2023年3月竣工通车。

项目作为长江上游成宜国际物流园内重要道路，建成通车后，将进一步完善区域路网体系，极大改善园区交通现状，为打造川滇黔结合部物流枢纽和南向物资集散地和后继运营，以及在成渝地区双城经济圈一体化协同发展中起到积极推动和助力作用。